Švedijos ruletė

Ralis Švedijoje buvo fantastinis

Ir tai nėra tiesiog fantastiškas rezultatas, kuris buvo transliuojamas pradžioje sezonoStory line šio trileris-sporto, iki ribos, davė būtų šlovinga autoriams žanro, kuriuo buvau švedijos ralis apstulbintas nuo ankstesnio rally Monte Karle, į šimtą taškų į priekį. Na taip, taip bus su juo Dievas, su Monte Carlo Ralis pasaulio čempionatą pagal ralis tapo viena, tikrai etapas kalendoriuje. Šis punktas, galbūt, tapo svarbi abejotina nugalėtojas švedijos ralis. Bet yra tikimybė nusipirkti ką nors arba prarasti ką nors vis dar buvo. Ir to pavyzdys, deja, tapo į specialios scenos transporto priemonė Jevgenijus Novikovas.

Eugenijus sugebėjo tęsti ralio ir net pateko į dešimtuką, bet tik devintoje vietoje.

Tikriausiai, aprašant konkretaus etapo nėra, kainavo"įvarčių, taškų ir sekundes", tačiau tuo atveju, kai ralis Švedijoje - tokia statistika visiškai įtampa, su kuriuo visi proceso dalyviai ėjo ruletė.

Ir numatyti, kad toks rezultatas tuo metu, kai jų buvo paprašyta"ipod", buvo neįmanoma.

Bet tai leidžia atlikti visus manevrus

Komanda su nauju automobiliu jau švenčia pergalę antrajame etape sezono. Kokias užduotis stovi prieš komandą prieš artėjant sezono. Antrą vietą rally Monte-Carlo tapo tikrai vienas netikėtas rezultatas, šiek tiek daugiau, nei mes galime. Jei jūs kalbate apie mane, tai man pagrindinis tikslas - kalbėti apie stabilumą, toliau plėtoti.

Pernai mes laimėjo du ralis, dažnai, bet tai ne davė reikšmingų rezultatų.

Kalbant apie programas, tai tikėjotės, kad bent viena komanda reguliariai yra įtrauktas į penkių geriausių. Taip, tikrai slėgis yra. Šiandien mes abu pateikė labai geras tempas, ir aš negaliu pasakyti, kad turėjau didelį greičio pranašumą. Mes abu praleidome dieną iki ribos, kad kalba apie tai, kad brangu, rezultatai, kurių mes pasiekėme specialių. labai stabili mašina turėjo, kaip geriau pasakyti, perteklius laisvės, kad kada.

Bet tai leido man geriau pajusti judėjimo, suprasti, kaip gera transporto priemonė kelyje ir jausti sukibimas su keliu.

Gali būti, bet dabar bandau keisti vairavimo įpročius. Ir šiame etape greitis neturi reikšmės ateis, kai tik suprasiu valdymo charakteristikos automobilį. Kada iš Šešių Vienišų pradėjo gamyklinis bandomąjį maršrutą, komandos, aš netyčia važiavo mašina su tavimi. Tada jūs sakėte, kad mes"lytinės energijos", taip pat, kaip jūs neturite teisės linkę daryti klaidas. Ir dabar tu turi teisę daryti klaidas.

Viskas priklauso nuo situacijos.

Kartais tau tenka rizikuoti daugiau, nei aš norėčiau norėčiau, bet būtent į šią riziką tau tenka eiti. Mes baigė Rally Monte-Carlo po avarijos, ir dabar man reikia laiko, atgauti pasitikėjimą. Šiuo metu aš vargu ar turiu teisę daryti klaidas. Pažiūrėkime, ar mes kovoti dėl trečiosios vietos. Pirmasis ralis sezonas, nauja komanda, nauja mašina - tai kaip žaidimas, kurį negalima prognozuoti. Mes buvome tikri potenciale lenktynininkų, tačiau prognozuoti bendrą efektyvumą komandos buvo neįmanoma. Todėl, kad mes mūsų galimybes, taip pat, kaip ir mes nežinome, kaip ves pati mašina toliau. Sakai taip anksti Rally Monte-Carlo labai specifines ir.

Švedijoje, jei būti tiksliu, bet tai vis dar yra vienintelis žiemos pasaulio Taurės etapas.

Po klasikinės etapus, pvz, po Ralis Portugalijoje, galite pasakyti kažką konkretaus. Ten mes galime visapusiškai įvertinti kokybės automobilį. Deja, mums reikalingi jauni vairuotojai. Tuo tarpu, ir Carlos, ir Louis labai patenkintas savo vaidmens ir prisideda prie komandinę darbą. Dabar mums reikalingi patarėjai, kurie gali perduoti savo patirtį jauniems vairuotojams. Beje, aš nemanau, kad nori konkuruoti su jaunais žmonėmis dabar.




vaizdo pokalbių suaugusiems vaizdo pokalbių merginos be registracijos norėdami susipažinti santykiai sex pažintys video pažintys suaugusiems kur susitikti kaip susipažinti su mergina vaizdo pokalbių m. filmai nemokamai pokalbių ruletė nemokamai